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商品說明

品名:瑪榭男襪升級透氣運動五趾襪

方形款:紅藍/綠藍/鐵綠/丈黃/灰鐵/黑紅

撞色過年送禮推薦款:橘綠/黃藍/藍綠/灰鐵/鐵灰/黑藍

尺寸:25~27cm

材質:棉81%、橡膠9%、尼龍纖維5%、彈性纖維5%

產地:台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




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(中央社記者魯鋼駿新竹市18日電)國立交通大學與清華大學之年度盛事「丁酉梅竹賽」,即將於2月24日至26日舉行,兩校學生今天舉行機車遊行暨誓師大會,為活動造勢。

交大梅竹後援會表示,15年前,清、交兩校曾舉辦「梅竹大遊行」,每次都吸引上千名師生組成遊行車隊上街頭造勢。

梅竹後援會指出,機車遊行在睽違了15年後,再度與新竹市政府合作,以嘉年華形式展開環新竹市遊行,不僅增添梅竹賽氣氛,藉此提振士氣,激發同學向心力。

造勢機車隊、重車隊聲勢浩大,從交大校門出發,兩校學生車隊在清大校門集結,接著上街遊行,宣傳效果十足,學生們展現活力,但拚場意味也相當濃厚,各自為學校加油。

交大校長張懋中表示,相當樂見學生號召力與參與度提升,但也以「Act Together, We Go Far」提醒交清兩校擁有一輩子友誼,歡喜「同行」才能「致遠」。

交大丁酉梅竹籌備委員會表示,丁酉梅竹賽事將是自前年乙未梅竹復賽以來,首次10項正式賽全部開打;此外,也將提供史上最多的轉播服務,讓無法進場的師生、校友及有興趣的民眾能即時掌握賽況。

籌備會說,今年交大後援會也舉辦「合勤創新獎座x梅竹名人講堂」,邀請到網路當紅HOWHOW至校演講「How to be a Youtuber」,並規劃二手衣捐贈活動,以公益行動讓梅竹賽更具意義。1060218
 

因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公限定產品共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

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